Daftar Gaji Pembalap MotoGP 2026: Marquez Tertinggi, Rookie Jauh Tertinggal

Daftar gaji pembalap MotoGP 2026 kembali menjadi sorotan publik pecinta balap motor dunia. Musim terbaru ini tidak hanya menghadirkan persaingan sengit di lintasan, tetapi juga memperlihatkan kesenjangan pendapatan yang cukup lebar antara pembalap papan atas dan para rookie.

Nama-nama besar masih mendominasi daftar penghasilan tertinggi. Sementara itu, para pembalap muda dan tim satelit harus puas dengan bayaran yang jauh lebih kecil. Di posisi teratas ada Marc Marquez. Pembalap andalan Ducati tersebut menjadi rider dengan bayaran tertinggi musim 2026. Marquez dikabarkan menerima sekitar 10,4 juta poundsterling per musim atau setara Rp208 miliar.

Nilai fantastis itu sebanding dengan kontribusinya di lintasan. Setelah tampil dominan dalam beberapa musim terakhir, Marquez kembali menegaskan statusnya sebagai ikon utama MotoGP. Popularitas global, nilai komersial, serta konsistensinya meraih podium membuat Ducati tak ragu menggelontorkan dana besar.

Gaji tersebut juga mencerminkan posisi Marquez sebagai magnet sponsor dan pusat perhatian dalam setiap seri balapan. Sementara itu, tepat di bawah Marquez, ada nama Fabio Quartararo. Pembalap Yamaha ini menerima sekitar 10 juta poundsterling atau setara Rp200 miliar per musim.

Quartararo tetap menjadi aset penting bagi Yamaha dalam persaingan perebutan gelar juara dunia. Meski menghadapi tantangan teknis dalam beberapa musim terakhir, nilai jual dan kemampuannya menjaga konsistensi membuat kontraknya tetap berada di level elite.

Persaingan antara Marquez dan Quartararo tidak hanya terjadi di lintasan, tetapi juga dalam daftar gaji pembalap MotoGP 2026.

Posisi ketiga ditempati oleh Francesco Bagnaia dengan bayaran sekitar 6 juta poundsterling atau Rp120 miliar per musim. Meski berada di bawah dua nama teratas, angka tersebut tetap menempatkannya di jajaran pembalap dengan kontrak paling besar.

Sementara itu, mantan juara dunia Joan Mir menerima sekitar 5 juta poundsterling (Rp100 miliar). Di bawahnya terdapat Alex Rins dan Maverick Vinales yang sama-sama mengantongi 4 juta poundsterling atau sekitar Rp80 miliar.

Kelompok ini bisa disebut sebagai kasta elite kedua di MotoGP. Mereka adalah pembalap dengan pengalaman, prestasi, serta nilai komersial tinggi yang menjadi tulang punggung tim masing-masing.

Elite vs Rookie: Ketimpangan Gaji MotoGP Jadi Sorotan

Persaingan ketat juga terlihat di kelompok menengah. Jorge Martin menerima sekitar 3,5 juta poundsterling (Rp70 miliar), sementara Marco Bezzecchi mengantongi 3 juta poundsterling (Rp60 miliar).

Kemudian ada Johann Zarco dan Enea Bastianini yang masing-masing memperoleh 2,5 juta poundsterling atau sekitar Rp50 miliar per musim.

Nama lain seperti Brad Binder dan Jack Miller berada di kisaran 2 juta poundsterling (Rp40 miliar). Sementara Miguel Oliveira dan Luca Marini mendapatkan sekitar 1,5 juta poundsterling atau Rp30 miliar.

Di level ini, performa di lintasan sangat menentukan masa depan kontrak. Satu musim gemilang bisa langsung mendongkrak nilai negosiasi mereka secara signifikan.

Jurang Gaji MotoGP 2026 Makin Lebar, Rookie Cuma Dapat Rp5 Miliar

Kesenjangan paling mencolok terlihat di bagian bawah daftar. Franco Morbidelli menerima sekitar 1 juta poundsterling (Rp20 miliar). Sementara Alex Marquez berada di angka 750 ribu poundsterling atau sekitar Rp15 miliar.

Lebih rendah lagi, Raul Fernandez dan Fermin Aldeguer hanya memperoleh sekitar 250 ribu poundsterling per musim atau setara Rp5 miliar.

Perbedaan ini menunjukkan betapa tajamnya jurang finansial di MotoGP. Pembalap rookie umumnya menerima kontrak awal yang relatif kecil, dengan harapan performa mereka meningkat dan membuka peluang renegosiasi di masa depan.

Beberapa nama pendatang baru bahkan belum memiliki angka gaji resmi yang dipublikasikan. Hal ini lazim terjadi karena kontrak rookie sering kali berbasis performa dan bonus.

Regulasi Gaji Minimum Mulai Dibahas

Isu ketimpangan gaji sebenarnya sudah lama menjadi perbincangan di paddock MotoGP. Wacana penerapan gaji minimum bagi pembalap mulai menguat demi menciptakan struktur finansial yang lebih adil.

Rencana tersebut diharapkan bisa melindungi pembalap muda dari kontrak bernilai terlalu rendah, sekaligus menjaga profesionalisme kompetisi. Jika regulasi ini diterapkan penuh dalam beberapa musim ke depan, kesenjangan ekstrem antara bintang utama dan rookie mungkin bisa ditekan.

Namun, tetap saja hukum pasar akan berlaku. Pembalap dengan prestasi luar biasa akan selalu memiliki nilai kontrak yang jauh lebih tinggi dibanding pendatang baru.